一提到導熱油泵，大家一般都知道所屬送的介質是導熱油，溫度一般都很高，其實有好多種情況下導熱油泵不是輸送的導熱油，而是其他的一些高溫介質。在我國載熱體加熱系統(tǒng)中得到了廣泛的使用，已經進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業(yè)領域。由于導熱油泵輸送的介質溫度都很高，所以對導熱油泵的安全系數(shù)要求_越高。_從根源做起，包括導熱油泵的每個零部件的的加工工藝都有嚴格要求，才能_導熱油泵的產品質量。
          那么如何提高導熱油泵的質量呢？憑我們多年的生產經驗及出現(xiàn)問題時的解決方案總結和用戶分享。主要從導熱油泵的結構和密封方式兩方面，希望對用戶選擇時有所幫助。
首先從的結構說起，導熱油泵主要由泵體、泵蓋、軸承體、支架、主軸、密封、軸承、葉輪八個大的零部件組成。泵體、泵蓋的材質現(xiàn)在國內主要采用鑄鋼ZG230-450的較多，也可以采用球墨鑄鐵材質，兩種材質相比后者的耐磨性和硬度以及耐溫性要由于前者。接下來_是主軸了，主軸的材質應該選用１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ，但現(xiàn)在一般小廠家都選用４０Ｃｒ調質處理，主軸調質處理的主要位置是軸承位、密封位及軸頭和葉輪位。再有_是導熱油泵的主軸_做磨軸、做徑平衡和動平衡檢測，其目的_是提高各個關鍵部位的耐磨度和主軸的同心度，從而來提高導熱油泵的產品質量。
　　密封和軸承是導熱油泵的又一關鍵部件，現(xiàn)在常用的導熱油泵專用密封有_的碳纖維盤根、聚四氟骨架油封、聚四氟動力密封組合體以及波紋管機械密封。我們日常中_常用的_是_的碳纖維盤根和聚四氟骨架油封配合使用，其有點是盤根的柔性比較好，缺點是不_，一旦介質中有腐蝕性元素，密封_比較容易損壞。日常維修或者更換比較容易，操作比較簡單。
　　如果采用聚四氟動力密封的話，其密封效果要優(yōu)于前者，而且具有優(yōu)良的_性，其缺點是抱軸太死，使用壽命長，但是一旦導熱油泵出現(xiàn)泄漏，一般情況下這臺泵軸的位置都會被密封磨損了，需要跟換新軸。
　　使用波紋管機械密封的的成本太高，但是使用壽命長于前兩種，維護或者更換時比較麻煩。_后一項_是導熱油泵的葉輪，一般采用鑄鋼或者是球墨鑄鐵，關鍵是葉輪的加工工藝和葉輪的平衡度，每個葉輪加工完_上專用葉輪平衡機進行檢測、校對以_葉輪的徑向平衡和動平衡。從而_導熱油泵的質量。