一、供油問題
不供油或噴油器不出油
可能原因：噴油壓力過低，通常由于調(diào)整錯誤或噴孔堵塞導(dǎo)致。
解決方法：檢查并調(diào)整噴油壓力，清理或更換堵塞的噴孔。
供油量小
可能原因：
柱塞嚴重磨損或輸油泵失效。
低壓油路堵塞。
油箱無油或油量不足。
高壓油管擰得過緊，儲存扭力導(dǎo)致出油閥松動。
解決方法：
更換磨損的柱塞或維修輸油泵。
清理低壓油路。
檢查油箱油量并及時補充。
適當調(diào)整高壓油管的松緊度。
二、轉(zhuǎn)速與抖動問題
轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，柴油機抖動
可能原因：
怠速過低。
柴油中有空氣或出油閥失效。
傳動軸油封失效，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的氣體從噴油泵驅(qū)動軸油封處沖進。
解決方法：
調(diào)整怠速至正常范圍。
排除柴油中的空氣或更換失效的出油閥。
更換失效的傳動軸油封。
加速杠桿處磨損導(dǎo)致漏油
解決方法：及時更換磨損的加速杠桿部件。
三、泵內(nèi)空氣問題
泵內(nèi)有空氣
可能原因：
低壓油路有空氣滲入。
進口管路閥門被關(guān)閉或堵塞。
密封或管路連接不好，導(dǎo)致空氣泄露入系統(tǒng)。
解決方法：
檢查低壓油路并排除空氣。
確保進口管路閥門開啟且暢通無阻。
更換密封件并檢查管路連接是否緊密。
四、流量與壓力問題
流量不足
可能原因：
泵速過低。
密封或管路連接不好導(dǎo)致空氣泄露入系統(tǒng)。
過濾器、底閥、進口管路堵塞。
解決方法：
檢查流量-速度曲線并調(diào)整泵速。
更換密封件并檢查管路連接。
清理過濾器、底閥和進口管路。
壓力不足
可能原因：調(diào)整錯誤或相關(guān)部件磨損。
解決方法：檢查并調(diào)整相關(guān)部件至正確狀態(tài)或更換磨損部件。
五、操作噪音問題
氣蝕現(xiàn)象導(dǎo)致的操作噪音
可能原因：流體黏度高、汽化壓力高、溫度高或NIPA（凈正吸入壓頭）低于NIPR（必需凈正吸入壓頭）。
解決方法：降低泵速、降低溫度、改變系統(tǒng)或增加NIPA、降低NIPR。
流體帶氣導(dǎo)致的操作噪音
可能原因：泵或管路泄露導(dǎo)致流體溶解氣體或產(chǎn)品充氣。
解決方法：更正泄露并減少出口壓力。
機械噪音
可能原因：不適當?shù)难b配、管道安裝造成泵的變形、壓力比額定高、軸承或齒輪磨損等。
解決方法：利用墊片檢查間隙、重新裝配或重新配管以確保轉(zhuǎn)動無阻、降低壓力、更換新軸承或新齒輪并定期潤滑等。
六、其他故障
轉(zhuǎn)子或腔體磨損
解決方法：更換磨損的轉(zhuǎn)子或腔體。
密封處泄漏
可能原因：密封件太松或損壞。
解決方法：調(diào)整或更換密封件。
綜上所述，凸輪轉(zhuǎn)子泵的常見故障涉及供油、轉(zhuǎn)速與抖動、泵內(nèi)空氣、流量與壓力以及操作噪音等多個方面。為了確保凸輪轉(zhuǎn)子泵的正常運行，應(yīng)定期進行檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)并排除故障。