現(xiàn)在隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，三螺桿泵的技術(shù)水平對(duì)提高企業(yè)知名度和競(jìng)爭(zhēng)力有著非常重要的作用。企業(yè)應(yīng)非常嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待這個(gè)問(wèn)題。企業(yè)應(yīng)采取各種措施解決這個(gè)問(wèn)題，如:引進(jìn)國(guó)外_技術(shù)、開(kāi)展科研攻關(guān)、與外企合資合作等。通過(guò)不斷的努力，提高產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量。我們要把握泵行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，迎頭趕上。

三螺桿泵主要是由固定在泵體中的襯套(泵缸)以及安插在泵缸中的主動(dòng)螺桿和與其嚙合的兩根從動(dòng)螺桿所組成。三根互相嚙合的螺桿，在泵缸內(nèi)按每個(gè)導(dǎo)程形成為一個(gè)密封腔，造成吸排口之間的密封。泵工作時(shí)，由于兩從動(dòng)螺桿與主動(dòng)螺桿左右對(duì)稱(chēng)嚙合，故作用在主動(dòng)螺桿上的徑向力_平衡，主動(dòng)螺桿不承受彎曲負(fù)荷。從動(dòng)螺桿所受徑向力沿其整個(gè)長(zhǎng)度都由泵缸襯套來(lái)支承，因此，不需要在外端另設(shè)軸承，基本上也不承受彎曲負(fù)荷。在運(yùn)行中，螺桿外圓表面和泵缸內(nèi)壁之間形成的一層油膜，可防止金屬之間的直接接觸，使螺桿齒面的磨損大大減少。
三螺桿泵油封竄油現(xiàn)象及其控制方法：
油封質(zhì)量：
　　如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗(yàn)漏氣，三螺桿泵裝入主機(jī)后竄油。此時(shí)應(yīng)更換油封并檢驗(yàn)材質(zhì)及幾何形狀(國(guó)產(chǎn)油封與國(guó)外_油封相比質(zhì)量差距較大)。
三螺桿泵的加工、裝配：
　　如若三螺桿泵加工、裝配有問(wèn)題，致使螺桿軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心，會(huì)造成油封偏磨。此時(shí)應(yīng)檢查前蓋軸承孔對(duì)銷(xiāo)孔的對(duì)稱(chēng)度、位移量，骨架油封對(duì)軸承孔的同軸度。
密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量：
　　若存在此問(wèn)題，致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴(yán)甚至失效，壓力油進(jìn)入骨架油封處(低壓通道)，因而油封竄油。此時(shí)應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。
變速泵的加工質(zhì)量：
　　從主機(jī)廠(chǎng)得到的反饋信息，與變速泵組裝在一起的三螺桿泵油封竄油問(wèn)題較嚴(yán)重，因此變速泵的加工質(zhì)量對(duì)竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上，三螺桿泵又通過(guò)變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上，如果變速泵止口端面對(duì)螺桿回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)_差(垂直度)，也會(huì)使螺桿軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過(guò)程中，應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對(duì)止口同軸度及對(duì)止口端面的跳動(dòng)。

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