一、齒輪泵表面粘涂的原理及特點
近年來表面粘涂技術(shù)在我國設(shè)備維修中得到了廣泛的應(yīng)用，合用于各種材質(zhì)的零件和設(shè)備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蝕等功能，主要用于表面強化和修復(fù)。它的工藝簡樸、利便靈活、安全可靠，不需要專門設(shè)備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進(jìn)行修整即可，常在室溫下操縱，不會使零件產(chǎn)生熱功當(dāng)量影響和變形等。
二、粘涂層的涂敷工藝
粘涂工藝固然比較簡樸，但實際施工要求卻是相稱嚴(yán)格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不_能獲得高的粘涂強度。既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴(yán)格地按照準(zhǔn)確的工藝方法進(jìn)行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴(yán)格地按照準(zhǔn)確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿足的粘涂效果。
軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內(nèi)孔小面積的平均性磨損量在0。15-0。50mm之間、劃痕深度在0。2mm以上時，宜采用粘涂修補工藝。粘涂層的涂敷工藝過程：初清洗→預(yù)加工→_后清洗及活化處理→配制修補劑→涂敷→固化→修整、清理或后加工。
（一）涂敷
用修補劑在先在粘修表面上薄涂一層，反復(fù)刮擦使之與零件充分浸潤，然后平均涂至劃定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個方向移動，往復(fù)涂敷會將空氣包裹于膠內(nèi)形成氣泡或氣孔。
（二）預(yù)加工
用細(xì)砂紙磨成_溝槽網(wǎng)狀，露出基體本色。
（三）配制修補劑
修補劑在使用時要嚴(yán)格按劃定的比例將本劑(A)和固化劑(B)充分混合，以顏色一致為好，并在劃定的時間內(nèi)用完，隨用隨配。
（四）修整、清理或后加工
進(jìn)行精鏜或用什錦銼、細(xì)砂紙、油石將粘修面精加工至所需尺寸。
（五）_后清洗及活化處理
用丙酮或?qū)ｉT清洗劑進(jìn)行，然后用噴砂、火焰或化學(xué)方法處理，進(jìn)步表面活性。